印加帝有点亮车轮这一科技树上的重分支，不拥有运输交通工具，使他们的运力受限，朱浩带给他们一点震撼人的东西，首先推的是轮轴承，再是畜力，这足让印加帝的人切实感受到先进文明带来的处。
惜目朱浩牛、马数量相有限，在印加帝量推独轮车，毕竟这玩儿直到二十世纪叶，华夏上，波澜壮阔的解放战争依是在老百姓的独轮车推胜利走向胜利的。
不朱浩更在南洲建一条由他完全掌控的铁路，尤其是在明已经明火车，完有试验并且正式运的况。
有的技术，不是在南陆照搬一次，来什难度。
，更加重的是印加帝提供源源不断的劳力，光是给朱浩提供的劳工数量，有几十万人，这是在理的状态。
朱浩有急征服印加帝，反科技配套落到实处，保证煤矿、铁矿的采冶炼，在这边建立相完善的工业体系。
……
……
朱浩随派人在顺丰城煤矿矿场间进质勘探，一步修造铁路做准备。
钢铁产量逐步增加，一武器被打造来，这武器装备他北方带来的阿兹特克人，是明人口的“北原人”，他们算是朱浩身边一批被收服的洲土，在在印加帝这边身份特别高。
征，阿兹特克人是明人的奴隶，或者南新方苦力，到了印加帝才，他们在这儿比传的帝皇御林军牛逼，更重的是因他们跟印加人语言不通，习俗文化不相，使朱浩他们保留了基本的信任，让他们装备上了梦寐求的铁质武器――钢刀长矛。
明晃晃的钢刀一刀轻松砍掉敌人的头颅，长矛则直接洞穿的甲胃，他们觉，有了这先进的武器装备，轻易举印加帝的军队击败，上人上人的优握活。
阿兹特克人见识明军队是何远距离杀人的，知在明军皮不是，况且朱浩有给他们装备弓弩，使阿兹特克人算有了冷兵器代的武器，不具备威胁朱浩统治的力。
此阿兹特克人分别驻扎在印加帝沿岸不的城池，及城池间的堡垒，尽散，此方保证他们彼此间不串联，进威胁到明军队的安全。
不阿兹特克人并不在乎。
论他们驻扎在哪儿，朱浩保证他们的活需，诸屋舍、仆人甚至是兵，有的人主跪腆，有且不止一个……这活让他们上工有一高高在上主人的感觉，散工回有的园。
他们感受到在印加帝爷的滋味，不回洲了。
边的是什鬼？
被欧洲殖民者赶跑，丛林蹲，连丝毫保的力有，更别是保卫园了。
在跟明军队有，一跃低等的原始人变了上等人。
至船坞、钢铁厂、金属冶炼厂等重的军机构，则一律由明军队驻守。
“目已在顺丰城到土城间，修筑了十二座堡垒，往南六十，有城镇驻扎了‘北原人’民兵，果修筑铁路的话，本土调集五千青壮，稍加训练协助驻守。”
关德召在负责一城防外的务，是治理百姓。
他不擅长这个。
朱浩已在二批往新城送货的的船队，派了使者，通知娄素珍、苏熙贵及二人组建的幕僚班南，来协助他治理南边的民众。
南方局势已相稳定，洲边的基业显稍微有机肋了，主是边原住民数量不足，煤、铁等矿藏不太丰富，更因洲区在是欧洲殖民者争夺的重点，双方难免爆激烈冲突，荡的局势不利推进工业建设。
相言，欧洲殖民者进入南洲困难了。
他们翻越安斯山脉才进入印加帝的盘，且这有朱浩统领的军队，明军逸待劳，欧洲殖民者掂量一是否有力跟朱浩的兵马战。
……
……
矿场扩建非常顺利。
铁矿场的一个矿坑，每产超二十吨上的铁矿石，更何况有其它更的矿坑，冶炼推进非常顺利，随一锅锅钢铁炉，批凤钢管熔炉铸造来，这一切归功南洲的铁矿煤矿的高品质。
几万人充矿场的力夫，尤其是往北边运送煤的印加帝民，他们有点像奴隶，却不需夜继做活，每个人需在固定的间背篓背负一定的煤到铁矿场，间不夹杂有独轮车运送。
朱浩知，光是靠这人力输送，很难满足铁矿场的需求。
是造火车。
铁轨规格不需太高，火车不需制造全尺寸的，基本上满足常需便，需制造一条平轨，安斯山脉西侧靠近海岸的位置，势相平缓，很适合来建造铁路。
主的是人办。
“两个月内，我们争取铁路造来。”
朱浩给具体的规划。
一期共修造八十，是四十公铁路，途需修造一座桥梁，本来需绕一座山，朱浩决定，直接山破石，因在南洲，他已经了海量的硝石矿，这味他批量制造黄火药。
正让印加帝这群土见识一，什才是真正牛逼的科技。
两个月修造一条八十的铁路，在明实不太容易，一方土思有，光征需耗费偌的经力，更何况涉及什风水，扯皮许久，另一方是有这边丰富的劳力。
这儿有印加帝皇帝充人质，再加上数海岸边民涌入明盘，接受保护，朱浩给了他们拥有明身份的条件，是在这次修造铁路，尽尽力做工，有给明做贡献，两个月内完役夫的工，才换取正式的身份证明。
户口簿身份证已经在制。
在矿场工的印加帝土，先获身份认证，有一批甚至已经拥有属他们身份专有的物件……是铁器，他们有了划破类身上“草甲”的利刃，瞬间感觉变人上人，在这次修造铁路程，他们跟阿兹特克人一，将监军，帮明完铁路修造。
“初步核算，调的人超三十万，不他们并不具备修造铁路的技术，矿场边需更人协。
“我们在的工匠数量严重不足，不铁轨模具已制造，南北两个方向造，初期一来建造一铁轨，火车头则需两个月间完……全需分工协。
“铁轨的运送及铺设是一方，另外需砍伐量木材制枕木，不木料规制上不太担，南民在木材石材的制方，有其独到处，规格甚至做到丝毫不差。
“沿途修造三个车站，在车站周围建立定居点，极方便运输粮食蔬
惜目朱浩牛、马数量相有限，在印加帝量推独轮车，毕竟这玩儿直到二十世纪叶，华夏上，波澜壮阔的解放战争依是在老百姓的独轮车推胜利走向胜利的。
不朱浩更在南洲建一条由他完全掌控的铁路，尤其是在明已经明火车，完有试验并且正式运的况。
有的技术，不是在南陆照搬一次，来什难度。
，更加重的是印加帝提供源源不断的劳力，光是给朱浩提供的劳工数量，有几十万人，这是在理的状态。
朱浩有急征服印加帝，反科技配套落到实处，保证煤矿、铁矿的采冶炼，在这边建立相完善的工业体系。
……
……
朱浩随派人在顺丰城煤矿矿场间进质勘探，一步修造铁路做准备。
钢铁产量逐步增加，一武器被打造来，这武器装备他北方带来的阿兹特克人，是明人口的“北原人”，他们算是朱浩身边一批被收服的洲土，在在印加帝这边身份特别高。
征，阿兹特克人是明人的奴隶，或者南新方苦力，到了印加帝才，他们在这儿比传的帝皇御林军牛逼，更重的是因他们跟印加人语言不通，习俗文化不相，使朱浩他们保留了基本的信任，让他们装备上了梦寐求的铁质武器――钢刀长矛。
明晃晃的钢刀一刀轻松砍掉敌人的头颅，长矛则直接洞穿的甲胃，他们觉，有了这先进的武器装备，轻易举印加帝的军队击败，上人上人的优握活。
阿兹特克人见识明军队是何远距离杀人的，知在明军皮不是，况且朱浩有给他们装备弓弩，使阿兹特克人算有了冷兵器代的武器，不具备威胁朱浩统治的力。
此阿兹特克人分别驻扎在印加帝沿岸不的城池，及城池间的堡垒，尽散，此方保证他们彼此间不串联，进威胁到明军队的安全。
不阿兹特克人并不在乎。
论他们驻扎在哪儿，朱浩保证他们的活需，诸屋舍、仆人甚至是兵，有的人主跪腆，有且不止一个……这活让他们上工有一高高在上主人的感觉，散工回有的园。
他们感受到在印加帝爷的滋味，不回洲了。
边的是什鬼？
被欧洲殖民者赶跑，丛林蹲，连丝毫保的力有，更别是保卫园了。
在跟明军队有，一跃低等的原始人变了上等人。
至船坞、钢铁厂、金属冶炼厂等重的军机构，则一律由明军队驻守。
“目已在顺丰城到土城间，修筑了十二座堡垒，往南六十，有城镇驻扎了‘北原人’民兵，果修筑铁路的话，本土调集五千青壮，稍加训练协助驻守。”
关德召在负责一城防外的务，是治理百姓。
他不擅长这个。
朱浩已在二批往新城送货的的船队，派了使者，通知娄素珍、苏熙贵及二人组建的幕僚班南，来协助他治理南边的民众。
南方局势已相稳定，洲边的基业显稍微有机肋了，主是边原住民数量不足，煤、铁等矿藏不太丰富，更因洲区在是欧洲殖民者争夺的重点，双方难免爆激烈冲突，荡的局势不利推进工业建设。
相言，欧洲殖民者进入南洲困难了。
他们翻越安斯山脉才进入印加帝的盘，且这有朱浩统领的军队，明军逸待劳，欧洲殖民者掂量一是否有力跟朱浩的兵马战。
……
……
矿场扩建非常顺利。
铁矿场的一个矿坑，每产超二十吨上的铁矿石，更何况有其它更的矿坑，冶炼推进非常顺利，随一锅锅钢铁炉，批凤钢管熔炉铸造来，这一切归功南洲的铁矿煤矿的高品质。
几万人充矿场的力夫，尤其是往北边运送煤的印加帝民，他们有点像奴隶，却不需夜继做活，每个人需在固定的间背篓背负一定的煤到铁矿场，间不夹杂有独轮车运送。
朱浩知，光是靠这人力输送，很难满足铁矿场的需求。
是造火车。
铁轨规格不需太高，火车不需制造全尺寸的，基本上满足常需便，需制造一条平轨，安斯山脉西侧靠近海岸的位置，势相平缓，很适合来建造铁路。
主的是人办。
“两个月内，我们争取铁路造来。”
朱浩给具体的规划。
一期共修造八十，是四十公铁路，途需修造一座桥梁，本来需绕一座山，朱浩决定，直接山破石，因在南洲，他已经了海量的硝石矿，这味他批量制造黄火药。
正让印加帝这群土见识一，什才是真正牛逼的科技。
两个月修造一条八十的铁路，在明实不太容易，一方土思有，光征需耗费偌的经力，更何况涉及什风水，扯皮许久，另一方是有这边丰富的劳力。
这儿有印加帝皇帝充人质，再加上数海岸边民涌入明盘，接受保护，朱浩给了他们拥有明身份的条件，是在这次修造铁路，尽尽力做工，有给明做贡献，两个月内完役夫的工，才换取正式的身份证明。
户口簿身份证已经在制。
在矿场工的印加帝土，先获身份认证，有一批甚至已经拥有属他们身份专有的物件……是铁器，他们有了划破类身上“草甲”的利刃，瞬间感觉变人上人，在这次修造铁路程，他们跟阿兹特克人一，将监军，帮明完铁路修造。
“初步核算，调的人超三十万，不他们并不具备修造铁路的技术，矿场边需更人协。
“我们在的工匠数量严重不足，不铁轨模具已制造，南北两个方向造，初期一来建造一铁轨，火车头则需两个月间完……全需分工协。
“铁轨的运送及铺设是一方，另外需砍伐量木材制枕木，不木料规制上不太担，南民在木材石材的制方，有其独到处，规格甚至做到丝毫不差。
“沿途修造三个车站，在车站周围建立定居点，极方便运输粮食蔬