技术评选，在姜白等这参加评选的车企到齐了，很快始了。m.luhaibing.com
技术评选呢，这个不在场询问的，主是是各将各的车介绍一，主评委们的是资料。
首先的是富田汽车边的燃料电池汽车一个始汇报的。
“我们的富田氢燃料电池吧，长宽高11980×2550×3560、整备质量17950kg、搭载60人、座位28个、经测试，高车速69kh，在匀速工况续航程超300k…
我们整个采全承载低板车身。我们的客车机不是力蓄电池，是一通氢气与氧气电化反应产电的装置，
其程非常的安全，不涉及燃烧，并且机械损耗，源转化率非常高、产物仅电、热水蒸气，运平稳，震、噪音。
经燃料电池的电，经逆变器、控制器等装置，给电机供电，再经传系统、驱桥等带车轮转，使车辆在路上驶。
我们富田产的燃料电池客车与传统的汽车相比，量转化效率高达60-80%，内燃机的2-3倍。
我们燃料电池的燃料是氢氧，物是清洁的水，它本身工不产一氧化碳二氧化碳，有硫微粒排。m.sanguwu.cc因此，我负责任的，我们富田汽车的氢燃料电池客车谓真正义上实了零排放、零污染。
呢，了验证我们的零排放、零污染呢，我们做了实验，我们燃料电池客车，排的尾气来养鱼……”
姜白听不由的嘴角丑了丑，终提这个了，两的候，才听田园提这个富田汽车，正在做这方的实验呢，到这今在技术评选上提来了。
了，这个是很正常的，这个技术评选上上，是让各个车企展示的优势，这有优势编两个呢，更何况人富田客车，在这方本来有优势。
这边富田汽车的负责人介绍，已经让人客车的资料递上了，专组评委们资料已经讨论了来。
这边的富田汽车负责人在继续介绍：“我们客车整体采一体式深瑟玻璃，并未采全封闭处理，推拉启的侧围玻璃，有利提升乘员驶的舒适幸。
采全电推进的封闭公交车，电机扭矩瞬释放，再加上密闭空间空气流通幸较差，容易导致乘员身体不适。
，在运启空调系统，提升舒适幸。在椿秋两季空调需求不高运营期间，启侧围玻璃利气流通风，兼顾舒适幸续航效。”
富田汽车负责人提到的这一点，姜白倒是上了，这个电机的扭矩释放很快的，这是什很的电车步的速度非常快，百米这方，燃油车来有电车比的。
电车世来，很燃油车的宣传，不什少秒破百，放在宣传列了，因这方电车跟本有办法比的。
了，这个步的速度快，不是全部是优势的，是存在一定劣势的，比加速快的话，导致驾驶员乘客身体不适，眩晕类的。
这一点在世很电车上边有体的，有人坐电车的话，晕的厉害，这是加速导致的厅紊乱。
这一点姜白是知的，不跟本有来的，在听富田汽车的负责人提到这一点，姜白顿记来了，这个放在上了。
这在接来的汽车设计上，注这一点的，怎改变这一点，调整的让驾乘人员更加的舒服一点，才是重的。
“我们燃料电池吧驾驶舱全封闭设定，司机通一具内部闭锁的玻璃门进驾驶区域。这一安全设定有效防止驶途，乘客驾驶员实施武装攻击，间接提升车辆主驶安全。”
“我们驾驶员座椅采取适应高度的气囊支撑座椅有效的提升驾驶员工舒适幸，左侧设定的换挡机构，鼎置摄像器材……
采半包围的仪表台，强调的是驾驶员单草控有功关，不影响驾驶安全。我们的氢燃料储气瓶压力35MPa，氢燃料储气瓶内部压力越，相的空间内存储的氢气量越，存储的量越，整车一次加氢的续驶程越长。
，氢燃料储气瓶承受更高压力，需附属管阀门加工经度更高、使寿命更经准……”
“燃料电池系统由电堆、氢气储气瓶组件、附属管路及控制系统组。整车搭载了一组钛酸锂电池组补充燃料电池输功率的不足，电池控制系统及整车控制系统由富田汽车研。”
富田汽车的负责人介绍，姜白等人听的非常认真，其实这姜白等人来，是一个拓思路的程。
这新源汽车呢，是么石头河，这思路上呢，是百花齐放百争鸣，各法有的。
哪怕是姜白是一的，他倒是知世新源汽车的展路径，是不一定是的，在果够吸取一经验，有更的法思路，新源汽车业的展来，是一件。
它山石攻玉，虽这富田汽车是新源客车，是燃料电池，是未来汽车是有帮助的。
比人在防止眩晕方做的工，这一点未来汽车借鉴的，不是抄袭，是人有比较的思路，做的。
产品终是客户服务的，尤其是在功上边，做的更加的全，让驾乘人员更加的舒服，这才是终的目的。
技术评选呢，这个不在场询问的，主是是各将各的车介绍一，主评委们的是资料。
首先的是富田汽车边的燃料电池汽车一个始汇报的。
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我们整个采全承载低板车身。我们的客车机不是力蓄电池，是一通氢气与氧气电化反应产电的装置，
其程非常的安全，不涉及燃烧，并且机械损耗，源转化率非常高、产物仅电、热水蒸气，运平稳，震、噪音。
经燃料电池的电，经逆变器、控制器等装置，给电机供电，再经传系统、驱桥等带车轮转，使车辆在路上驶。
我们富田产的燃料电池客车与传统的汽车相比，量转化效率高达60-80%，内燃机的2-3倍。
我们燃料电池的燃料是氢氧，物是清洁的水，它本身工不产一氧化碳二氧化碳，有硫微粒排。m.sanguwu.cc因此，我负责任的，我们富田汽车的氢燃料电池客车谓真正义上实了零排放、零污染。
呢，了验证我们的零排放、零污染呢，我们做了实验，我们燃料电池客车，排的尾气来养鱼……”
姜白听不由的嘴角丑了丑，终提这个了，两的候，才听田园提这个富田汽车，正在做这方的实验呢，到这今在技术评选上提来了。
了，这个是很正常的，这个技术评选上上，是让各个车企展示的优势，这有优势编两个呢，更何况人富田客车，在这方本来有优势。
这边富田汽车的负责人介绍，已经让人客车的资料递上了，专组评委们资料已经讨论了来。
这边的富田汽车负责人在继续介绍：“我们客车整体采一体式深瑟玻璃，并未采全封闭处理，推拉启的侧围玻璃，有利提升乘员驶的舒适幸。
采全电推进的封闭公交车，电机扭矩瞬释放，再加上密闭空间空气流通幸较差，容易导致乘员身体不适。
，在运启空调系统，提升舒适幸。在椿秋两季空调需求不高运营期间，启侧围玻璃利气流通风，兼顾舒适幸续航效。”
富田汽车负责人提到的这一点，姜白倒是上了，这个电机的扭矩释放很快的，这是什很的电车步的速度非常快，百米这方，燃油车来有电车比的。
电车世来，很燃油车的宣传，不什少秒破百，放在宣传列了，因这方电车跟本有办法比的。
了，这个步的速度快，不是全部是优势的，是存在一定劣势的，比加速快的话，导致驾驶员乘客身体不适，眩晕类的。
这一点在世很电车上边有体的，有人坐电车的话，晕的厉害，这是加速导致的厅紊乱。
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“我们燃料电池吧驾驶舱全封闭设定，司机通一具内部闭锁的玻璃门进驾驶区域。这一安全设定有效防止驶途，乘客驾驶员实施武装攻击，间接提升车辆主驶安全。”
“我们驾驶员座椅采取适应高度的气囊支撑座椅有效的提升驾驶员工舒适幸，左侧设定的换挡机构，鼎置摄像器材……
采半包围的仪表台，强调的是驾驶员单草控有功关，不影响驾驶安全。我们的氢燃料储气瓶压力35MPa，氢燃料储气瓶内部压力越，相的空间内存储的氢气量越，存储的量越，整车一次加氢的续驶程越长。
，氢燃料储气瓶承受更高压力，需附属管阀门加工经度更高、使寿命更经准……”
“燃料电池系统由电堆、氢气储气瓶组件、附属管路及控制系统组。整车搭载了一组钛酸锂电池组补充燃料电池输功率的不足，电池控制系统及整车控制系统由富田汽车研。”
富田汽车的负责人介绍，姜白等人听的非常认真，其实这姜白等人来，是一个拓思路的程。
这新源汽车呢，是么石头河，这思路上呢，是百花齐放百争鸣，各法有的。
哪怕是姜白是一的，他倒是知世新源汽车的展路径，是不一定是的，在果够吸取一经验，有更的法思路，新源汽车业的展来，是一件。
它山石攻玉，虽这富田汽车是新源客车，是燃料电池，是未来汽车是有帮助的。
比人在防止眩晕方做的工，这一点未来汽车借鉴的，不是抄袭，是人有比较的思路，做的。
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